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　　近期小米SU7、智己l6等新车密集发布，获得市场和全社会广泛关注。其中，国产新能源车越来越厉害的配置成为大家聚焦的重点。不论是小米豪华的智能化配置、智能操作系统、高转速电机；还是智己的“固态电池”、智能数字底盘等等，汽车产业发展至今，配置高端化、智能化的趋势越来越被重视，成为车厂竞争的新阵地。在这一轮的配置升级中，汽车产业链整体有望深度受益。2月以来汽车零部件指数、智能电车指数涨幅分别达到17%、21%（截至2024年4月9日）。

　　从名称来看，这些指数都和汽车紧密关联，看起来似乎很相近，它们之间究竟有什么区别？在这之前，大家可以先了解一下在当前时点汽车产业发展的前景特点，再从行业分布、市值特点、成份股等维度对比了解这些指数，把握最适宜的投资机会。

　　汽车产业的三重贝塔

　　受益于三重Beta催化，具有良好的发展前景。在当前时点，汽车产业的电气化、智能化均已经历了一段时间的快速发展，技术逐步成熟、需求快速提升。在此背景下，汽车产业链或将同时迎来多重利好机会：

　　自主崛起：据中汽协最新数据，2024年1月新能源车销量72.9万辆，同比增长78.8%，预计24年全年中国新能源汽车产销量将达到1100万-1300万辆。考虑到供应链扩容需要较长时间，整车销量的高速增长为国内上游厂商加速国产升级提供了良好契机，而国产份额提升后将利好品牌价值塑造，形成良性循环。

　　技术变革：汽车的高阶智能化如自动驾驶、智能座舱等正逐步迎来大规模应用的重要拐点，相关技术的渗透率有望进入快速上升阶段，或将带动相关产业市场空间迅速扩容。

　　全球扩张：与国内市场相比，海外新能源汽车与汽车智能化市场更显蓝海。在海外减排政策的要求下有望迎来高速发展期。国内厂商技术成熟、人才储备充足、生产要素价格低廉，具备突出的竞争力，可充分把握海外市场机遇，实现全球扩张。

　　行业分布大比拼

　　了解汽车产业链的投资机遇后，我们再来看着两只指数：中证汽车零部件主题指数、中证智能电动汽车指数。从名称上我们就可以发现，前者侧重零部件环节，后者则更广泛地包含汽车智能化、电气化涉及的各个领域。

　　再从具体的行业分布来看，汽车零部件指数选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的公司，反映A股汽车零部件主题公司的整体表现。按申万三级行业分类，前三大行业分别为车身附件及饰件、底盘与发动机系统、轮胎轮毂，共占55.6%的份额。

　　智能电车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产等公司，前三大行业分布分别为锂电池、电池化学品、电动乘用车，共占46.7%的份额。

　　对比来看，汽车零部件指数基本不含整车与电池相关公司，聚焦于更纯正的零部件环节，主要覆盖汽车三电系统、车身附件等领域。智能电车中电池相关份额达到33%，居于首位，并同时涵盖整车与零部件，对电车产业链覆盖更全面。

　　指数成份分类情况

　　注：数据来源Wind，截至2024年4月8日。行业分类按照申万三级行业分类，成分分类情况基于细分行业属性汇总得到。

　　以上仅作为对指数成份股行业分布的客观展示，不作为任何投资收益保证或者投资建议。指数公司后续可能对指数编制方案进行调整。

　　市值特点连连看

　　除行业分布以外，这两只汽车主题指数还可以从市值特点这个角度加以区分。