从福特开始参加CES以来，基本上走的都是类似的套路：发布关于SYNC系统和SDL的一些新计划、秀秀自动驾驶技术、公布一些新的合作，今年也不例外。
在CES开幕之前，福特就预告了第二代自动驾驶原型车，这辆车如期出现在了福特的展台上。同时出现的，还有福特在旧金山的通勤班车与自行车共享项目中所使用的通勤车与Gobike自行车。
福特一直很努力地在向SYNC 3里加入新的App。昨天，福特和好伙伴丰田还宣布SmartDeviceLink Consortium联盟未来将以非盈利组织的形式来推广SDL开源项目，目前已经有13家车企与供应商加入。由此可见，所有福特在SYNC 3中推出的App，未来很有可能也会出现在这个联盟的其他成员的车型之上。
在媒体日的发布会上，SYNC 3中又增加了5款App，分别是导航应用、数据采集与分析软件、与智能手表互联的软件、支付应用以及在线音乐服务。
1.导航应用Sygic
Sygic是一款安卓/iOS双平台的移动端导航软件。据称目前在全球范围内已经有1.5亿用户在使用。要在SYNC 3上使用这款App，首先需要在智能手机里下载Sygic，然后将智能手机与SYNC 3相连，打开Sygic后，则会将界面投射到车载屏幕上。不过这并非是简单的界面投射，证据就是除了触控之外，还可以使用车内的语音控制功能来控制Sygic。在这个期间，手机会处于锁屏状态，防止驾驶员分心。
此前Sygic也曾经与雪佛兰进行过合作，被集成到了MyLink系统之中。
目前，算上Sygic，目前搭载SYNC 3的福特车型共有四种不同的导航方式：SYNC 3自带导航软件、Android Auto中的谷歌地图、CarPlay中的苹果地图以及Sygic。看来，在去年CES宣布支持Android Auto和CarPlay之后，福特也一直在想办法如何让人们更少在车里使用这两套系统呢。
据称，这一功能将会出现在2018年款的福特车型上。
2.DriverScore
这款应用顾名思义，是一个给驾驶员行为进行评分的软件。评分可以与保险公司之间进行共享，然后由保险公司根据评分提供保险折扣。
据福特移动医用与紧急服务全球主管Dave Hatton介绍，DriverScore由IVOX开发，应用可以在SYNC 3上下载，使用时，会收集车辆的各项数据，包括刹车、油门、转向等，也会同时收集周围环境信息，比如这是一个车流量大的十字路口，还是人迹罕至的山间小道。应用中的算法会根据驾驶员行为以及周围环境，对其行为进行评分。
为了保证评分的公平，这款App还需要与特定的手机通过云端互联。这样，当车主不是本人的时候，其驾驶行为不会被计入到车主的评分之中。也就是说，如果车不得不借给不靠谱的朋友时候，至少不用担心会对自己的保费产生影响。
DriverScore第一次评分会在行驶80公里之后给出，之后每天都会进行评分，其中的DiscountZone功能，则会列出保险公司针对这一评分给出的保险费用。
Hatton在介绍DriverScore时还特别提到，车主可以自主关闭或开启这一应用。如果你认为这个系统真的可以带来收益，那么自然可以长期使用下去，但是如果觉得收益并不大，或者实在不希望这些数据被共享，也可以在系统设置中去关闭数据收集功能。
DriverScore目前正在进行最后的认证阶段，将会在今年第一季度发布。发布之后，福特将是第一家通过前装软件的方式来提供UBI功能的企业。如果这一App能够在福特以及SmartDeviceLink Consortium联盟的其他车企中推广开来，似乎干掉OBD会是迟早的事。
3.三星智能手表的Gear Auto Link
最后一款App是可以让三星智能手表与SYNC 3实现互联的Gear Auto Link。
当两者连接之后，三星智能手表能够在车辆停在停车位并关闭发动机之后，询问是否要记录当前停车位置。一般来说，记录的是GPS信号，如果在GPS信号不好的地方，比如地下停车库，也可以由驾驶员输入停车的楼层，或者停车位序号等信息。
另外一个功能是，驾驶员可以在智能手表上设置提醒功能。在开车之前，设置一个时间间隔，手表会在时间到之后发出声音警告，提醒车主来保持注意力。在后续的版本中，警告的方式还可以是震动。相比停车信息记录功能来说，这个提醒就略显鸡肋了，能够起作用的地方似乎也只有开长途了，但开累的时候还是停下来休息比较好。
4.支付应用Speedpass+与在线音乐Dash Radio
